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Turbolader und Ladeluftkühler günstig online kaufen
Unter Aufladung von Motoren wird das zusätzliche Zuführen von Luft für den Verbrennungsprozess verstanden, da sich auf diese Weise die Effizienz des Motors steigern lässt. Durch Verdichtung der Luft kann potenziell mehr Sauerstoff pro Volumeneinheit in die Brennkammer geführt werden. Bei diesem Vorgang erhitzt sich allerdings die Ladeluft. Diese Erwärmung steht dem gewünschten Effekt entgegen, sodass die meist durch einen Turbolader verdichtete Luft noch durch einen Ladeluftkühler geleitet wird.
Funktion des Ladeluftkühlers
Der Ladeluftkühler steigert den Wirkungsgrad und die Leistung des Motors. Nicht nur beim Motortuning stark motorisierten Autos oder Rennwagen empfiehlt sich der Einbau von Ladeluftkühlern. Auch beim Downsizing von Automotoren ist der Ladeluftkühler ein gern genutztes Hilfsmittel, da sich durch den Lader der Kraftstoffverbrauch bei gleicher Leistung reduzieren lässt. Aufgrund dieser Vorteile sind Ladeluftkühler in aller Regel bereits serienmäßig verbaut. Aktuell gibt es zwei Arten von Ladeluftkühlern auf dem Markt. Während die einen Ladeluftkühler auf einer Wasserkühlung basieren, funktionieren andere mit einer reinen Luftkühlung. Auch eine Kombination beider Systeme ist denkbar für den Alltag aber zu unpraktisch und teuer.
Wassergekühlter Ladeluftkühler
Die wassergekühlte Ladeluftkühler haben eine geringere Größe, sind aber im Gegensatz zum luftgekühlten Ladeluftkühler wesentlich aufwendiger aufgebaut. Der wassergekühlte Ladeluftkühler ist nämlich für seine Funktion auf einen eigenen Kühlmittelkreislauf bestehend aus Pumpe, Wärmetauscher und Kühler angewiesen. Diese Art Ladeluftkühler hat den Vorteil der geringen Einbaugröße, da der Wärmeaustausch zwischen Luft und Wasser deutlich besser vonstattengeht, als bei reinen Luftkühlern.
Luftgekühlter Ladeluftkühler
Nachdem die Ladeluft durch das Verdichterrad des Turboladers verdichtet und erwärmt wurde, wird sie bei einem luftgekühlten Ladeluftkühler durch eine große Anzahl dünner Kanäle geleitet, die von Luft umströmt werden. Dadurch verliert die Ladeluft schnell an Temperatur, was zu einer Zunahme der Sauerstoffdichte führt. Wie stark die O2-Dichte zunimmt, hängt von der Anordnung und der Form der Lamellen des Ladeluftkühlers ab.
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