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Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40, für Pumpe-Düse-Motoren nach VW 505 01. Dieses High-End-Motorenöl wurde speziell entwickelt, um modernen Turbodieseln ohne flexible Wartungsintervalle wirksamen Verschleißschutz zu bieten. Insbesondere den hohen Verschleißschutz-Anforderungen von Turbodieseln mit Pumpe-Düse-Technologie gerecht zu werden. Moderne HC-Synthesetechnologie, um schädliche Ablagerungen im Motor zu verhindern. Das TITANIUM FST? verdoppelt die Schmierfilmstärke, verhindert ein abreißen des Schmierfilms und reduziert die Reibung! Spezifikationen: - ACEA (C3) - API (SN/CF) Freigaben: - BMW (Longlife-04) - dexos2 - Fiat 9.55535.S2 - FORD (WSS-M2C917-A) - MB (226.5/229.31/229.51) - Renault (0700/0710) - VW (502.00/505.00/505.01) Castrol EDGE mit Fluid Strength Technology? Die neue FLUID STRENGTH TECHNOLOGY? ist eine hochdynamische, neue Schmierstoff-Technologie.

Castrol EDGE Titanium FST 5W-40 ist ein synthetisches Hochleistungsmotoröl für moderne Benzin- und Diesel PKW! Es steht für unsere besten und leistungsfähigsten PKW Motoröle, die eine hervorragende Motor-Performance auch bei kritischer Motorbelastung bieten. Das TITANIUM FST? verdoppelt die Schmierfilmstärke, verhindert ein abreißen des Schmierfilms und reduziert die Reibung. Dieses High-End-Motorenöl wurde speziell entwickelt, um durch hervorragende Fließeigenschaften die empfindlichen Motorenbauteile schnell zu erreichen, insbesondere beim Kaltstart. Die auch über längste Wartungsintervalle maximale Performance zu liefern und zudem hohes Kraftstoff-Einsparpotenzial bieten, auch unter ungünstigen Betriebsbedingungen! Spezifikationen: - ACEA (C3) - API (SN) Freigaben: - BMW (LongLife-04) - dexos2 - Fiat 9.55535-S2 - Ford WSS-M2C917-A - MB (229.31/229.51) - Renault RN 0700/0710 - VW (502.00/505.00/505.01) Castrol EDGE mit Fluid Strength Technology? Die neue FLUID STRENGTH TECHNOLOGY? ist eine hochdynamische, neue Schmierstoff-Technologie.

Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF - Für VW, Audi und Mercedes-Benz Diesel PKW. Die Additivtechnologie vermindert Öleindickung und ist Turbogetestet. Besonders geeignet für Diesel-Direkteinspritzer mit moderner Common-Rail-Technologie. Spezifikationen: - ACEA (C3) API (SM/CF) Freigaben: - BMW (LongLife-04) - FIAT (erfüllt: 9.55535-S2) - FORD (erfüllt: WSS-M2C917-A) - MB (229.31) - VW (502.00/505.00/505.01)

Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40, für Pumpe-Düse-Motoren nach VW 505 01. Dieses High-End-Motorenöl wurde speziell entwickelt, um modernen Turbodieseln ohne flexible Wartungsintervalle wirksamen Verschleißschutz zu bieten. Insbesondere den hohen Verschleißschutz-Anforderungen von Turbodieseln mit Pumpe-Düse-Technologie gerecht zu werden. Moderne HC-Synthesetechnologie, um schädliche Ablagerungen im Motor zu verhindern. Das TITANIUM FST? verdoppelt die Schmierfilmstärke, verhindert ein abreißen des Schmierfilms und reduziert die Reibung! Spezifikationen: - ACEA (C3) - API (SN/CF) Freigaben: - BMW (Longlife-04) - dexos2 - Fiat 9.55535.S2 - FORD (WSS-M2C917-A) - MB (226.5/229.31/229.51) - Renault (0700/0710) - VW (502.00/505.00/505.01) Castrol EDGE mit Fluid Strength Technology? Die neue FLUID STRENGTH TECHNOLOGY? ist eine hochdynamische, neue Schmierstoff-Technologie.

Castrol GTX 15W-40 A3/B3 ist ein Leichtlauf-Mehrbereichsmotoröl auf Mineraölbasis für moderne PKW - Otto- und Diesel-Motoren, auch mit Turbolader. Sehr gute Hochtemperaturstabilität, d.h. auch bei hohen Temperaturen bleibt der Schmierfilm belastbar und druckstabil. Langlauf-Qualität für hohe Sicherheit, d.h. belastbarer Schmierfilm auch unter hohen Beanspruchungen und Laufleistungen. Hoher Verschleißschutz für Nocken und Stößel durch spezielle Additivtechnologie. Turbo getestet. Geringer Ölverbrauch durch geringe Verdampfungsverluste, so dass der Anteil von Schadstoffen reduziert wird. Reduzierter Phosphorgehalt und damit katalysatorschonend. Spezifikationen: - ACEA (A3/B3) API (SL/CF) Freigaben: - MB (229.1) - VW (505.00)

Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF - Für VW, Audi und Mercedes-Benz Diesel PKW. Die Additivtechnologie vermindert Öleindickung und ist Turbogetestet: besonders geeignet für Diesel-Direkteinspritzer mit moderner Common-Rail-Technologie. Spezifikationen: - ACEA (C3) API (SM/CF) Freigaben: - BMW (LongLife-04) - FIAT (erfüllt: 9.55535-S2) - FORD (erfüllt: WSS-M2C917-A) - MB (229.31) - VW (502.00/505.00/505.01)

Castrol EDGE Titanium FST 5W-40 ist ein synthetisches Hochleistungsmotoröl für moderne Benzin- und Diesel PKW! Es steht für unsere besten und leistungsfähigsten PKW Motoröle, die eine hervorragende Motor-Performance auch bei kritischer Motorbelastung bieten. Das TITANIUM FST? verdoppelt die Schmierfilmstärke, verhindert ein abreißen des Schmierfilms und reduziert die Reibung. Dieses High-End-Motorenöl wurde speziell entwickelt, um durch hervorragende Fließeigenschaften die empfindlichen Motorenbauteile schnell zu erreichen, insbesondere beim Kaltstart. Die auch über längste Wartungsintervalle maximale Performance zu liefern und zudem hohes Kraftstoff-Einsparpotenzial bieten, auch unter ungünstigen Betriebsbedingungen! Spezifikationen: - ACEA (C3) - API (SN) Freigaben: - BMW (LongLife-04) - dexos2 - Fiat 9.55535-S2 - Ford WSS-M2C917-A - MB (229.31/229.51) - Renault RN 0700/0710 - VW (502.00/505.00/505.01) Castrol EDGE mit Fluid Strength Technology? Die neue FLUID STRENGTH TECHNOLOGY? ist eine hochdynamische, neue Schmierstoff-Technologie.

Castrol EDGE Titanium FST 0W-30 ist ein synthetisches Hochleistungsmotoröl für moderne Benzin- und Diesel PKW (speziell für Fzg. mit Dieselpartikelfilter geeignet)! Es steht für unsere besten und leistungsfähigsten PKW Motoröle, die eine hervorragende Motor-Performance auch bei kritischer Motorbelastung bieten. Das TITANIUM FST? verdoppelt die Schmierfilmstärke, verhindert ein abreißen des Schmierfilms und reduziert die Reibung. Dieses High-End-Motorenöl wurde speziell entwickelt, um durch hervorragende Fließeigenschaften die empfindlichen Motorenbauteile schnell zu erreichen, insbesondere beim Kaltstart. Die auch über längste Wartungsintervalle maximale Performance zu liefern und zudem hohes Kraftstoff-Einsparpotenzial bieten, auch unter ungünstigen Betriebsbedingungen! Spezifikationen: - ACEA (C3) - API (SN) Freigaben: - BMW (LongLife-04) - dexos2 - MB (229.31/229.51) - Renault RN 0700/0710 - VW (502.00/505.00) Castrol EDGE mit Fluid Strength Technology? Die neue FLUID STRENGTH TECHNOLOGY? ist eine hochdynamische, neue Schmierstoff-Technologie.

Castrol GTX 15W-40 A3/B3 ist ein Leichtlauf-Mehrbereichsmotoröl auf Mineraölbasis für moderne PKW - Otto- und Diesel-Motoren, auch mit Turbolader. Sehr gute Hochtemperaturstabilität, d.h. auch bei hohen Temperaturen bleibt der Schmierfilm belastbar und druckstabil. Langlauf-Qualität für hohe Sicherheit, d.h. belastbarer Schmierfilm auch unter hohen Beanspruchungen und Laufleistungen. Hoher Verschleißschutz für Nocken und Stößel durch spezielle Additivtechnologie. Turbo getestet. Geringer Ölverbrauch durch geringe Verdampfungsverluste, so dass der Anteil von Schadstoffen reduziert wird. Reduzierter Phosphorgehalt und damit katalysatorschonend. Spezifikationen: - ACEA (A3/B3) API (SL/CF) Freigaben: - MB (229.1) - VW (505.00)

Castrol EDGE Titanium FST 0W-40 ist ein vollsynthetisches Hochleistungsmotoröl für moderne Benzin- und Diesel PKW! Es steht für unsere besten und leistungsfähigsten PKW Motoröle, die eine hervorragende Motor-Performance auch bei kritischer Motorbelastung bieten. Das TITANIUM FST? verdoppelt die Schmierfilmstärke, verhindert ein abreißen des Schmierfilms und reduziert die Reibung. Dieses High-End-Motorenöl wurde speziell entwickelt, um durch hervorragende Fließeigenschaften die empfindlichen Motorenbauteile schnell zu erreichen, insbesondere beim Kaltstart. Die auch über längste Wartungsintervalle maximale Performance zu liefern und zudem hohes Kraftstoff-Einsparpotenzial bieten, auch unter ungünstigen Betriebsbedingungen! Spezifikationen: - ACEA (A3/B4) - API (SN/CF) Freigaben: - BMW (LongLife-01) - Ford WSS-M2C937-A - MB (229.3/229.5) - Porsche A40 - VW (502.00/505.00) Castrol EDGE mit Fluid Strength Technology? Die neue FLUID STRENGTH TECHNOLOGY? ist eine hochdynamische, neue Schmierstoff-Technologie.