Öle für Ihren
VW Golf I
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Motorenöl 5W-30 Edge Titanium C3 (5 L)
Castrol EDGE TITANIUM FST 5W-30 C3 übertrifft die schärfsten VW-Motorenöl-Testanforderungen und reduziert schädliche Ablagerungen im Einlasstrakt von FSI-Motoren. Unterstützt Wirksamkeit von Katalysatoren und Partikelfiltern. Einsatz in modernen Diesel- und Ottomotoren der VW-Gruppe. Spezifikationen: - ACEA (A3/B3/B4/C3) Freigaben: - Renault RN0700/0710 - BMW (LongLife-04) - MB (229.51) - VW (503.00/505.00) EDGE mit Fluid Strength Technology? Die neue FLUID STRENGTH TECHNOLOGY? ist eine hochdynamische, neue Schmierstoff-Technologie.
Motorenöl 15W-40 GTX A3/B3 [1 L]
Castrol GTX 15W-40 A3/B3 ist ein Leichtlauf-Mehrbereichsmotoröl auf Mineraölbasis für moderne PKW - Otto- und Diesel-Motoren, auch mit Turbolader. Sehr gute Hochtemperaturstabilität, d.h. auch bei hohen Temperaturen bleibt der Schmierfilm belastbar und druckstabil. Langlauf-Qualität für hohe Sicherheit, d.h. belastbarer Schmierfilm auch unter hohen Beanspruchungen und Laufleistungen. Hoher Verschleißschutz für Nocken und Stößel durch spezielle Additivtechnologie. Turbo getestet. Geringer Ölverbrauch durch geringe Verdampfungsverluste, so dass der Anteil von Schadstoffen reduziert wird. Reduzierter Phosphorgehalt und damit katalysatorschonend. Spezifikationen: - ACEA (A3/B3) API (SL/CF) Freigaben: - MB (229.1) - VW (505.00)
Motorenöl 5W-30 Edge Titanium C3 (1 L)
Castrol EDGE TITANIUM FST 5W-30 C3 übertrifft die schärfsten VW-Motorenöl-Testanforderungen und reduziert schädliche Ablagerungen im Einlasstrakt von FSI-Motoren. Unterstützt Wirksamkeit von Katalysatoren und Partikelfiltern. Einsatz in modernen Diesel- und Ottomotoren der VW-Gruppe. Spezifikationen: - ACEA (A3/B3/B4/C3) Freigaben: - Renault RN0700/0710 - BMW (LongLife-04) - MB (229.51) - VW (503.00/505.00) EDGE mit Fluid Strength Technology? Die neue FLUID STRENGTH TECHNOLOGY? ist eine hochdynamische, neue Schmierstoff-Technologie.
Motorenöl 15W-40 GTX A3/B3 [5 L]
Castrol GTX 15W-40 A3/B3 ist ein Leichtlauf-Mehrbereichsmotoröl auf Mineraölbasis für moderne PKW - Otto- und Diesel-Motoren, auch mit Turbolader. Sehr gute Hochtemperaturstabilität, d.h. auch bei hohen Temperaturen bleibt der Schmierfilm belastbar und druckstabil. Langlauf-Qualität für hohe Sicherheit, d.h. belastbarer Schmierfilm auch unter hohen Beanspruchungen und Laufleistungen. Hoher Verschleißschutz für Nocken und Stößel durch spezielle Additivtechnologie. Turbo getestet. Geringer Ölverbrauch durch geringe Verdampfungsverluste, so dass der Anteil von Schadstoffen reduziert wird. Reduzierter Phosphorgehalt und damit katalysatorschonend. Spezifikationen: - ACEA (A3/B3) API (SL/CF) Freigaben: - MB (229.1) - VW (505.00)